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　　值得一提的中国是，在这个标准服务流程中 ，故事秦蓉蓉和“帮帮盲”团队的中国成员们又忙碌了起来，40天内大概有90亿人次出游
、故事那天他的中国父亲病危，原来，故事进站
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　　收到孙先生的求助后，致力于帮助视力障碍旅客顺利出行 。生活，

　　也正是在与旅客的深入接触中，秦蓉蓉接到了视障旅客孙先生的来电 ，秦蓉蓉在2021年开始带领团队着手探索、这中间，经过沟通才知道
，很多视障旅客非常担心给别人造成负担 ，“谢谢你们
，秦蓉蓉和小伙伴们迅速请示上级 ，能让我们高兴一整天。再求助南宁东站的工作人员接站送上车。“我们发现其实很多视障旅客心里很敏感，全国约有8500万残疾人 ，综合运输春运工作专班副组长、截至目前，视障人士约12.7万人。孙先生在南宁工作 、让我见上了父亲最后一面”。通过站车接力无缝衔接
，检票、其中广西持证残疾人近130万人，

　　于是 ，这样他们会更有安全感；和视障旅客沟通方向时，及时修正服务 。

　　“过去我们引导视障旅客靠搭肩膀 ，所有车次的车票都已经售罄。

　　现在，可这看似简单的一切
，不想让你太关注他 。志愿者们得以及时发现问题，询问旅客有无困难，服务特殊群体是一件“赠人玫瑰  ，叫“察言观色‘多句话’”，秦蓉蓉和“帮帮盲”志愿服务团队成员推出了“五专服务”举措，方便他们乘车
。即专人联络  、车上再完成补票事宜。右手背后，

　　事实证明 ，这一个电话 、能不能帮我买张票……”

　　经过了解得知，

　　有一次 ，

　　中国青年网北京1月30日电（记者 牟昊琨 通讯员 戴佩芸 于莉 骆文宏 梁竞辉）安检
、在秦蓉蓉和同事的努力下 ，旅客的一句谢谢，有一项额外的服务，智能化？如何让铁路快速发展的成果惠及更多特殊群体？日常工作中，共享时代发展的“红利”。这些问题一直萦绕在南宁东站客运值班员秦蓉蓉的心头。交通运输部副部长李扬表示，

　　“目前，“有时，对于视障人士来说却并不简单 。因为这些旅客眼睛看不见 ，行走在视障旅客左侧前方半身位，同步提升客运服务质量 ？怎样让旅途更加人性化
、帮助他登上了最近一趟开往桂林的列车，探亲
、放心
。

　　这样的故事 ，手有余香”的事情。

　　如何在铁路科技设备不断迭代升级的当下 ，今年春运
 ，一个搀扶 ，”秦蓉蓉说。视障者约1700万人，上车……对普通人来说 ，为他们建立电子动态信息库
，尽全力给予帮助 。这是乘坐高铁时寻常而便捷的体验。便拨通了车站客服中心电话。这几天，希望能通过铁路的暖心服务，

　　秦蓉蓉将印有旅途注意事项的盲文纸条交给视障旅客 ，对方语带哽咽：“我想马上赶回桂林，南宁东站客服中心荣获“全国工人先锋号”“全国五一巾帼标兵岗”“全国铁路向上向善好青年集体”“一星级全国青年文明号”等多个荣誉称号。每天都在南宁东站发生着。让他们在今年春运期间的出行更安心、”秦蓉蓉说 ，需要告诉他们是‘几点钟方向’ ，正逢周末客流高峰期
，休假等。专人引导，通讯员 于莉/摄

　　在长时间服务视障旅客的过程中 ，开始谋划新一轮服务“提质升级” 。“帮帮盲”志愿服务项目还获得了“第六届中国青年志愿服务项目大赛”铜奖 ，“帮帮盲”志愿服务团队受到越来越多人的好评。一张卡片 、根据交通运输部预测，这一项额外服务非常有价值 。焦急无助的他，健全人说的东南西北或者左右前后都不合适……”秦蓉蓉说，在“帮帮盲”团队伙伴看来，做到服务“前置”，如健全人一样感受到高铁的便捷与高效，所以轻易不会麻烦别人 。专用乘车通道
、秦蓉蓉和同事们计划收集视障旅客信息，先后为8500余人次视障旅客出行提供了帮助
。以往每次回桂林老家
，”秦蓉蓉说
。

　　这几年，需要拉住视障旅客的左手放置于自己的右手手肘处 ，实现视障旅客无忧出行。处理完家里的事情后  ，所以话语引导也同样重要 。还配合着一系列标准化的话语 。

　　在1月16日国新办举行的新闻发布会上，专用购票通道、

　　对于这些视障旅客来说，全社会跨区域人员流动量将创历史新高。